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31G9WJG77wL.jpg。monosport-mainrk.jpg。楽天市場】テイン モノレーシングダンパー スズキ スイフト。TEINのモノスポーツダンパーです。車高調整式サスペンションキットで、ZC33Sスイフトスポーツ用となります。。【tetsuya】MAQS H150mm ID62-63 ヘルパーセット。プリウスα ブリッツ フルタップ車高調 減衰力調整式。18クラウン 車高調　Rush 18、20クラウン、マークX、IS、GS。トヨタ ZVW30 30プリウス 純正 サス　ショック　ストラット ダウンサス。トヨタ　80ヴォクシー純正サスペンション　フロントのみ。08　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。KYB NEW SR SPECIAL アブソーバー ハスラーmr31s 41s。BEST STYLE リア アッパーアーム トーコンアーム テンションロッド。JF3 N-BOX テイン フレックスZ 車高調。326power 30アルファード　30ヴェルファイア。ショックアブソーバー 2本セット 黒。326Power製番長コントロール 50プリウス、リアアッパーアーム。玄武　ハイエース　RCジョイント。exodus 様FJクルーザー リフトアップ 2インチ。20VELLFIRE/ALPHARD専用 326POWERアジャスター。BLITZ ae86 フロント車高調。クラウン、マークX エアフォース脚のみ。使用していたサスペンションですので傷や汚れ、錆などはあります。ただし使用期間中も段差はなるべく避けて走行し、避けられない段差は徐行で通過するなど、気を使っていました。他でも声をかけていますので、他で購入者が決まった場合、落札されていなければ出品を取り消します。取り置きなどはしませんので、気になる方は早めに落札をお願いいたします。。ZC33S TEIN MONO SPORT DAMPER モノスポーツ 車高調 - メルカリ。メル。2022年3月22日に新品で購入しました。取り外したのは半年ほど前になりますので、実使用期間は3年3万kmほどです。モノスポーツの乗り味としては、ロールを押さえながらも固すぎず、スポーツ性と快適性を高いレベルで両立してるサスペンションです。純正と比較して格段にロールは少ないのですが、ガチガチではなくスムーズに動くサスペンションで、特にワインディングを気持ち良く走行することができます。車高も程良いダウンで下がり過ぎない点も良いです。逆にとにかく車高を下げたい方や、普段使いは二の次でスポーツ性を優先したい方はモノレーシングなどのサスペンションが良いと思います。仕様変更により取り外しましたので、事故などによる曲がりや歪みは一切ありません。オイル漏れもありません。フロントは純正アッパーマウントで組み立て済みです。フロントは上記の通りバネがセットされてるためショックを縮めての点検はできません。リヤのショックは反発力がしっかりあり、縮めるのに体重をかけないと縮まらず、離すとすぐに戻ってきます。ブラケットについては購入してから車高を調整していないので、固着についてはわかりかねます。ちなみに私の住んでいる地域は、まず雪は降らないですし沿岸部でもありません。スタビリンクのジョイントは、しばらく動かさないと固くなります。一度動かすと普通に動きますが、ジョイントはそういった性質なのでしょうか。ガタはありません。ジョイントの節度もしっかりと手応えがあります。スーパーパフォーマンスキット。50プリウス ブリッツ 車高調。NDロードスター ND5RE NR-A ビルシュタイン車高調。新車外し！スペーシアカスタムMK54S純正サスペンションキット 一式。ハイラックス GUN125 リフトアップスプリング Ti-W GR SPORT